Europa är bara några få år från obemannade stridsflygplan, säger försvars-startupen Helsing, som just genomfört två tester med Saab-plan.
"Obemannade stridsflygplan inom några år"


Mest läst i kategorin
Möjligheterna att döda i krig utan människor inblandade i det konkreta dödandet ökar, när Europa nu, enligt Helsing, bara är några år från att kunna sätta in stridsflygplan utan mänskliga piloter i attacker.
Helsing, försvars-startupen med Spotifys Daniel Ek som en av investerarna, har genomfört två testflygningar, rapporterar Financial Times.
Helsing, drönarföretag och AI-utvecklare, lät sin programvara ta kontroll över ett Gripen E-stridsflygplan från Saab i två övningar över Östersjön i maj och juni.
Stephanie Lingemann, senior chef för företagets flygdivision säger att experimenten visar hur snabbt tekniken utvecklats.
Att flygvapnen ska kunna använda programvara i verkliga miljöer är mer en fråga om ”år snarare än årtionden”, säger hon.
AI i cockpiten – Saab tar ett steg mot framtidens stridsflyg. Dagens PS
”Övermänsklig prestation”
Medan en stridspilot samlar 5 000 flygtimmar under sin karriär, tog det bara 72 timmar för Helsings Centaur AI-system att nå en miljon timmars erfarenhet.
”Man kan uppnå övermänsklig prestation väldigt snabbt, reagera på nya omständigheter och man behöver inte skicka sina piloter in i farliga situationer”, säger hon.
”Det är därför detta är så revolutionerande.”
Kriget i Ukraina har varit drönarkrigandets stora genombrott, en teknik älskad både av militärer och ekonomer.
Militärerna kan skicka drönare vart de vill bakom fiendens linjer eller mot valda mål och ekonomerna kan räkna hem besparingar när inga piloter behöver utbildas och inga ”mänskliga investeringar” i egna led går till spillo.

Tvekar aldrig inför uppdrag
Drönare liksom obemannade stridsflygplan kan dessutom skickas på vilka uppdrag som helst, var som helst och när som helst utan några moraliska, etiska eller mänskliga invändningar av något slag.
Militärer världen över arbetar följaktligen med detta drömscenario och då både genom anpassningar av befintliga plan och genom utveckling av nya obemannade.
Trenden representerar “ett paradigmskifte i luftstrid världen över”, enligt den amerikanska flygvapnets överste Kevin Anderson, som skrev om den senaste utvecklingen i en nyligen publicerad artikel för Joint Air Power Competence Centre, en tankesmedja inom Nato.
En av Europas största
Helsing, som grundade för fyra år sedan, har snabbt vuxit till en av Europas största startups, i takt med att kriget i Ukraina och USA:s reträtt utlöst en omfattande upprustning.
Spotify-grundaren Daniel Ek ledde nyligen en finansieringsrunda på 600 miljoner euro i juni, där startupen värderades till 12 miljarder euro.
Helsing började med att enbart producera AI-programvara för existerande och framtida vapen, men har sedan gått vidare till att utveckla egna drönare och obemannade undervattensfartyg.
Samtidigt har diskussionen kring etik, ansvar och hur krig ska föras vuxit, konstaterar FT.
Antoine Bordes, Helsings vice vd för AI, säger att människor alltid ”varit centrala” i beslutfattandet för Helsings vapen och programvarusystem.
Han säger ändå att det är viktigt för Europa att utveckla tekniker för obemannade attacker.
“Om vi inte gör det i Europa, med våra egna värderingar, kommer det att göras någon annanstans”, säger Bordes, möjligen omedveten om att det argumentet, om inte jag säljer så säljer någon annan, används av alla från spritsmugglare till knarkhandlare genom seklerna för att ta bort det egna ansvaret.
Bordes har nyligen besökt Ukraina och sett hur förskolor och annan civil infrastruktur ofta finns nära frontlinjen.
“I en sådan miljö vill vi att en människa ska fatta beslutet”, säger han. “I andra scenarier, som ett fullskaligt krig med Ryssland eller Kina, är det en annan fråga.”
Thailand vill köpa Saabs Gripen-plan. Dagens PS
Portugal dumpar amerikanska F-35: “Förtroendet sviktar”. Realtid

Reporter på Dagens PS med gedigen bakgrund som bland annat bevakar privatekonomi.

Reporter på Dagens PS med gedigen bakgrund som bland annat bevakar privatekonomi.