Branschen i kris: "Inte en kotte köper ny bil"

Ny bil är inte lika attraktivt

Privatleasing var enormt populärt bland privatpersoner, inte minst för att kostnaderna varit låga tack vare låga räntor.

Dessutom fanns en klimatbonus på upp till 70 000 kronor och saftiga erbjudanden från biltillverkarna.

Den 8 november försvann dock klimatbonusen, samtidigt som inflationsoro och ökande räntekostnader har gjort att privatleasingkostnaderna i vissa fall har ökat till det dubbla.

Ljuset i tunneln

Många kunder som lade beställningar för länge sedan väljer att inte hoppa av, i stället fullföljer de avtalen.

I vissa fall har det varit över ett års väntetid, men situationen kommer att ordna upp sig berättar Per Avander, vd för Bilia, till SvD.

Han menar även på att räntehöjningarna troligtvis avtar mot slutet av året och att det i sin tur kommer att driva försäljningen.

I dagsläget kantas nybilsköp av en stor osäkerhet, något som gör att många kunder drar i handbromsen inför ett potentiellt köp.

Elektrifieringen stannar upp

Osäkerheten gör att elektrifieringen av den svenska vagnparken stannar upp då kunder i stället väljer att behålla sin gamla bil eller köpa en fossilbil med lägre förbrukning.

Läs även: Bilpriserna dyker – “uselt för kunderna”
Läs även: Privatleasing har gått från billigt till svindyrt