Räckviddsförlängare blir nytt vapen mot svalnande efterfrågan

Även Stellantis provar räckviddsförlängare

Parallellt med Volkswagens satsning undersöker även Stellantis möjligheterna att förse sina europeiska modeller med bensinmotorer som räckviddsförlängare.

Tekniken väntas hämtas från det kinesiska märket Leapmotor, där Stellantis numera har ett samarbete.

Leapmotor International, bekräftar för Autocar att man utforskar möjligheterna att använda tekniken i utbudet för Stellantis märken som Peugeot, Fiat, Opel och Citroën.

Strategin ses som en metod för att locka betydligt fler bilköpare till elbilsegmentet genom att eliminera räckviddsångest.

Chocknotor och vinterproblem för elbilsägare

Samtidigt som tillverkarna presenterar nya lösningar brottas dagens elbilsägare med praktiska och ekonomiska utmaningar.

Dagens PS rapporterar om en privatperson som drabbats av en chocknota på 58 000 kronor för övermil vid återlämning av en bil på privatleasing.

Vinterklimatet i Norden fortsätter också att pressa tekniken. Analyser från E55 visar att räckvidden kan minska med över 30 procent när temperaturen sjunker till minus tio grader.

En tumregel är att räckvidden faller med cirka en procent för varje grad temperaturen sjunker under 20 plusgrader.

Vidare varnar E55 för ett dolt fel som kan göra elbilen helt obrukbar: problem med det traditionella 12-voltsbatteriet.

Trots att det stora drivbatteriet är fulladdat kan en urladdad 12-voltsenhet hindra styrsystemet från att starta, ett problem som ofta kulminerar under kalla vintermånader.

Storsäljare tillbaka

Trots utmaningarna fortsätter modellutbudet att breddas. Den klassiska storsäljaren Nissan Leaf är tillbaka i en ny version för att stärka märkets position i Europa.

Samtidigt fortsätter kinesiska tillverkare att pressa lyxsegmentet, där modeller som supersportbilen Yangwang U9 nu utmanar europeiska lyxbilsmärken med extrem prestanda.

Vad som återstår för branschen är att se hur snabbt infrastrukturen och batteritekniken kan mogna för att återigen öka suget efter helt eldrivna fordon, eller om räckviddsförlängaren blir en permanent del av det framtida fordonslandskapet.