Snygga, infällda dörrhandtag har blivit ett signum för moderna elbilar. Men bakom designen döljer sig en växande säkerhetsrisk. Nu utreds tekniken efter flera allvarliga olyckor.
Elbilarnas nya säkerhetsrisk – flera allvarliga olyckor
Tim Waage
Uppdaterad: 26 nov. 2025Publicerad: 26 nov. 2025
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
Elektriska dörrhandtag, först populariserade av Tesla, har snabbt spridits över hela bilindustrin. Men den futuristiska lösningen har fått en mörk baksida.
Enligt en granskning av Bloomberg har klagomål på eldrivna dörrar till den amerikanska trafiksäkerhetsmyndigheten NHTSA ökat med 65 procent under 2024. Totalt har över 520 anmälningar registrerats på tio år.
I flera fall har förare, barn och husdjur blivit instängda när bilens 12-voltsbatteri laddats ur.
Bland de drabbade finns både elbilar och bensinbilar med elektriska handtag där Tesla står för den största andelen anmälningar och är nu föremål för en federal säkerhetsutredning.
Läs även: Det nordiska landet som ogillar Tesla mest
Flera dödsfall kopplas till tekniken
Säkerhetsrisken med elbilars dörrhandtag har fått dödliga konsekvenser.
Familjer till två studenter som omkom i en olycka med en Cybertruck har stämt Tesla och hävdar att de elektriska dörrarna gjorde det omöjligt för studenterna att ta sig ut ur det brinnande fordonet.
Liknande incidenter har rapporterats även hos andra tillverkare, där räddningstjänst haft svårt att snabbt öppna dörrarna.
ANNONS
Säkerhetsexperter varnar för att nödöppningarna ofta är dolda bakom paneler, mattor eller i bagageutrymmet och därmed är svåra att hitta i en nödsituation.
“Säkerhet måste vara intuitivt. Man hinner inte läsa en manual när bilen brinner”, säger organisationens testchef Jake Fisher i en intervju med Green Car Reports.
ANNONS
Senaste nytt
En växande säkerhetsrisk för bilägare
Trycket på branschen ökar nu internationellt.
Kina överväger att införa förbud mot infällda och dolda handtag efter flera olyckor.
Även EU:s trafiksäkerhetsmyndigheter har annonserat att nya krav på möjligheter att utrymma fordon efter en krock eller olycka är en “nyckelprioritet”.
Kritiken har lett till att flera biltillverkare justerar nu sina system.
Exempelvis flyttar Rivian nu nödöppningarna till mer synliga platser, medan Ford Motor Company har infört reservström som håller dörrarna strömförsörjda även efter batterifel. Samtidigt uppger Tesla att man arbetar med mer intuitiva manuella nödlösningar i framtida modeller.
ANNONS
Frågan är nu om tekniken hinner bli säkrare innan fler allvarliga olyckor inträffar, eller om ett krav på en ny lagstiftning blir nästa steg för att stoppa den dolda dörrfaran.
Läs även: Elbilarnas kostnader skenar – ny kostnadsbomb på väg
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Tim Waage
Tim Waage är en skribent och reporter som gärna skriver om såväl globala frågor samt lokaljournalistik. Han har en akademisk bakgrund från internationella relationer och journalistik, och har tidigare jobbat inom public service.
Tim Waage
Tim Waage är en skribent och reporter som gärna skriver om såväl globala frågor samt lokaljournalistik. Han har en akademisk bakgrund från internationella relationer och journalistik, och har tidigare jobbat inom public service.
ANNONS
Passande bildelar och biltillbehör online — allt för din bil
Är du en bilentusiast som själv ser efter din bil? Hitta och jämför bildelar online från ledande tillverkare i vår svenska webbutik. Att köpa bildelar av hög kvalitet på nätet för alla fordonsmodeller är enkelt – vi hjälper dig att hitta rätt reservdelar med bara några få klick!
Handla enkelt hos Autodoc här!
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS