EU-kommissionen förbereder nya regler som kan förändra spelplanen för biluthyrningsföretag och stora organisationer.
EU:s nästa drag kan tvinga dem att köpa elbilar
Åsa Wallenrud
Uppdaterad: 23 juli 2025Publicerad: 23 juli 2025
ANNONS
ANNONS
Mest läst i kategorin
Om förslaget går igenom, kan det innebära att dessa aktörer enbart får köpa in elbilar från år 2030, vilket skulle snabba på övergången till elektriska fordon i Europa.
Stora förändringar på väg för bilflottor
Enligt rapporter från bland annat Finansavisen och Bloomberg, som hänvisar till den tyska tidningen Bild, planerar EU-kommissionen ett förbud mot att biluthyrningsfirmor och större företag köper in nya bilar som inte är elektriska till sina flottor.
Detta förbud, som kan träda i kraft redan år 2030, är ett stort steg mot att fasa ut fordon med förbränningsmotorer.
Källor inom EU menar att detta förslag skulle kunna påverka så mycket som 60 procent av marknaden för nya bilar, eftersom företags- och hyrbilsflottor står för en stor del av nybilsförsäljningen. Företag som Sixt SE och Europcar Mobility Group SA är exempel på de aktörer som skulle påverkas av de nya reglerna.
Förslaget, som förväntas presenteras senare i sommar, syftar till att påskynda EU:s nuvarande plan att helt fasa ut försäljningen av bilar med förbränningsmotorer till år 2035. EU har bekräftat att nya regler är på gång, men de har ännu inte gått ut med några detaljer.
ANNONS
Senaste nytt
Elbilar i Europa: en utmaning på vägen
Trots de ambitiösa planerna visar siffror från branschorganisationen Acea att det fortfarande är en bit kvar till målet.
ANNONS
Mellan januari och maj i år såldes det 701 089 batterielektriska bilar i EU-länderna. Detta ger elbilar en marknadsandel på 15,4 procent. Samtidigt minskade försäljningen av bensinbilar med 20,2 procent och dieselbilar med 26,6 procent under samma period, vilket gav dem marknadsandelar på 28,6 respektive 9,5 procent.
Denna utveckling visar på utmaningarna med att nå de uppsatta målen, särskilt med tanke på att den totala försäljningen av elbilar i EU faktiskt minskade med 5,9 procent under 2024 jämfört med 2023.
I Tyskland sjönk elbilsförsäljningen med hela 27 procent under 2024 efter att subventioner togs bort.
Mini-elmotor på 13 kg slår världsrekord
En brittisk specialist inom elmotorer, Yasa numera ägd av Mercedes-Benz, har uppnått en anmärkningsvärd bedrift som kan omdefiniera framtiden för
Kritik från branschen och politiker
Även om förslaget ännu inte har presenterats officiellt, har det redan mötts av kritik från både politiker och bilindustrin.
Markus Ferber (CSU), en tysk parlamentsledamot, har enligt Bild am Sonntag skickat ett brev till EU-kommissionens ordförande Ursula von der Leyen där han ber att planerna läggs ner. Ferber menar att elbilar skulle köpas in enbart för att uppfylla kvoter, snarare än att baseras på vad marknaden eller ekonomin faktiskt behöver.
Richard Knubben, generaldirektör för Leaseurope, den europeiska samarbetsorganisationen för leasingföretag, har varnat för att detta förslag i praktiken skulle flytta fram 2035-regleringen genom “bakdörren”.
Katastrof: Tappar 52 000 kronor per bil
En amerikansk biljätte ser sitt elbilsstöd minska med 52 000 kronor per fordon. Detta skapar nya utmaningar på en ombytlig marknad. I en oväntad vändning
ANNONS
Han befarar att besluten fattas utifrån åsikter snarare än fakta.
Även Nico Gabriel, styrelseledamot på Sixt, har uttryckt sin oro: “Elbils-kvoter för fordonsoperatörer är helt olämpliga eftersom de inte åtgärdar grundorsaken till problemet”.
Gabriel menar att den verkliga utmaningen är den långsamma utbyggnaden av snabbladdningsinfrastruktur. Han påpekar också att en obligatorisk omställning skulle leda till högre priser på hyrbilar och färre tillgängliga bilar, vilket skulle göra det mindre attraktivt för semesterfirare och konsumenter att hyra eller leasa fordon.
Glöm kromgrillen – här kommer 4k-grillen
Efter år av skärmar som fyller bilens insida, tar nu tekniken steget ut. Faraday Futures nya minibuss får ett interaktivt yttre. En ny elektrisk minibuss,
Missa inte:
Hemtjänsten övergav hembundna Per – “Sviken av min stadsdel”. News 55
Svensk pension har aldrig varit så låg som nu: “Sjunkande skepp”. E55
Varningen: Wall Street ger fel bild av USA:s ekonomi. Realtid
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl.
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS