Jaguar, det anrika brittiska bilmärket, har de senaste tiden hamnat i hetluften efter sin kontroversiella omprofilering.
Katastrof: Jaguars försök att byta identitet


Mest läst i kategorin
Det som var tänkt att bli en djärv satsning mot en ny, yngre publik har istället mötts av en massiv motreaktion, där kritiker menar att varumärket har övergett sitt arv och alienerat lojala kunder. Kampanjen, med budskapet “Copy Nothing”, har skapat rubriker – men inte alltid av det slag Jaguar hade hoppats på.
Identitetsförvirring och färgblandning
Jaguars omprofilering kommer efter decennier av inkonsekvens och sviktande framgångar. Företagets vd, Rawdon Glover, medgav i ett uttalande till Sky News att Jaguar länge hade haft problem med att få människor att prata om varumärket.

Försäljningssiffrorna har varit nedåtgående, från 61 661 fordon år 2022 till 33 320 år 2024, och den globala försäljningen har sjunkit kraftigt under de senaste två åren. I april 2025 registrerades endast 49 nya Jaguar-fordon i Europa, vilket är en dramatisk minskning med 97,5 procent jämfört med året innan, enligt European Automobile Manufacturers Association (ACEA).
Istället för att återknyta till sina rötter eller befintliga kunder, valde Jaguar att satsa på förvirring. Den nya inriktningen tar avstånd från både varumärkets historia och dess nuvarande kundbas – ett fatalt drag inom lyxsegmentet, där arv och lojalitet är tillgångar, inte skulder, menar Daniel Langer, vd för Équité, en ledande aktör inom lyxstrategier.
Resultatet är en “pastellfärgad feberdröm” med slumpmässiga ansikten, slumpmässiga färger och ingen tydlig anledning att bry sig, skriver Langer i en krönika för Jing Daily. Dessutom har försäljningen av begagnade Jaguar-bilar sjunkit med nio procent sedan omprofileringen lanserades, enligt Marketcheck UK.

En debut som missade målet
När konceptbilen Type 00 avtäcktes i Paris, en stad känd för sin diskreta elegans, valde Jaguar en oväntad väg. Detta var en indikation på att man helt missade stadens kulturella koder i sin strävan att anpassa sig till modevärlden. En mängd betalda influerare översvämmade sociala medier med hyllningar, bara för att försvinna lika snabbt.
Enligt Langer var ingen av de målgrupper han talade med inspirerade. Många var mållösa av fel anledningar, och Langer beskriver det som att “lyx handlar om drömmar och emotionell resonans, inte tomt brus”. En branschkommentator kallade kampanjen för en “triumf av stil över substans: varumärkesbyggande för varumärkesbyggandets skull, inte för kunden.” Kampanjen, som lanserades med en video som visade diverse, könsflytande modeller men ingen bil, ledde också till en våg av kritik som kopplades till en “anti-woke” narrativ online.

Behov av kurskorrigering
Det rapporteras att Jaguar letar efter en ny reklambyrå, vilket tyder på att ledningen, under ledning av professor Gerry McGovern, inser att förändring är nödvändig. McGovern, som tidigare omvandlat Range Rover till en modern lyxikon, har ett gott anseende i branschen. Enligt Nick White, Jaguars globala marknads- och onlinedirektör, är omvandlingen av varumärket en process som tar mellan tre till fem år, och företaget befinner sig fortfarande i början av denna resa.
Lyx handlar om drömmar och emotionell resonans, inte tomma rubriker, enligt Langer. Detta kan endast uppnås genom att omge varumärket med verklig expertis – personer som djupt förstår sann lyx och psykologin hos högförmögna konsumenter. Kampanjen “Copy Nothing” misslyckades spektakulärt och var, enligt Langer, en förolämpning mot den sanna lyxkonsumentens intelligens.

Återupptäck syftet innan vrålet
Jaguars misstag är tydligt: lyx handlar inte om att vara högljuddast eller mest synlig, utan om att veta vem man är, vad man står för och hur man får människor att drömma. När ett varumärke förlorar sin identitet och sitt syfte, följer förvirring – och med den, irrelevans. Detta är en kritisk läxa för alla lyxmärken. En katt som glömmer vem den är och varför den vrålar blir bara ett annat husdjur.
Jaguar har påbörjat en världsturné med sin konceptbil Type 00, som bland annat visats upp vid Formel E-tävlingar, i ett försök att presentera den nya varumärkesidentiteten för en elektriskt intresserad publik. Målet är att locka en yngre, mer digitalt ansluten målgrupp.
Enligt företaget har 32 000 personer uttryckt intresse för Jaguars nya GT-modell, som kommer att kosta över en miljon svenska kronor. Jaguar förväntar sig att endast omkring 20 procent av sina nuvarande kunder kommer att följa med på denna resa, medan resten kommer att försvinna på grund av pris, ålder och smak.

Bildspecial: Teslas senaste lyft för S och X
Trots att de är Teslas mest långlivade modeller får nu både Model S och Model X en välförtjänt uppdatering. Efter år av trogen tjänst investerar Tesla i
Missa inte:
Studie: Ät mer livsmedel med kalium om du har högt blodtryck. News 55
Glädjeropet: Historiskt höga inkomster i Sverige i år. E55
AI-modell kan ge väderprognoser på kilometernivå. Realtid

Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl.

Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl.