Kei-cars: En minitrend på väg mot Europa?

Det är den Europeiska bilindustrins lobbyorganisation Acea, som öppnat diskussionen om att sänka skatten för mindre och billigare bilar.

Det som en reaktion av att försäljningen och produktionen av nya bilar, allt mer går mot större och dyrare bilar som också i lågan fall har en stor miljöpåverkan.

Framför allt är det den japanska minibilstrenden med så kallade Kei-cars som Acea tittat närmare på.

Kei-cars, där “kei” lite lätt översatt betyder “lätt bil”, togs fram i Japan efter andra världskriget för att förenkla för bilindustrin att komma igång, samt även få ut biliga och enkla bilar till allmänheten.

Begränsad storlek

Kei-cars har kommit att byggas under decennierna med olika storleksrestriktioner. De har också fått en hel del fördelar jämfört med vanliga bilar när det gäller både framkomlighet och möjlighet att parkera i Japans hårt belastade städer.

I dag ska en bil vara max 3,4 meter lång och får inte ha en motor större än 660 kubik för att räknas som Kei-car.