Nu är Nasas nya överljudsplan på gång

Man säger väl inte att ett flygplan står på egna ben för första gången, men Nasas experimentella X-59-flygplan har i vilket fall nu taxat med sin egen motor för första gången.

Det skedde 10 juli i år, tvärs över landningsbanan vid US Air Force Plant 42 i kaliforniska Palmdale och med testpiloten Nils Larson vid spakarna, rapporterar Ny teknik. 

Enligt Nasa utgör taxningstesterna den sista serien av tester innan planet lyfter för första gången, något som väntas ske senare i år.

Under de närmaste veckorna ska X-59 köras på marken i allt högre hastigheter, i princip upp till den hastighet som krävs för att lyfta.

Samtidigt testas planets stabilitet och kritiska system som styrning och bromsar.

SAS nya skandal: Berusad pilot och fel biljetter. Dagens PS

Ska ta bort störande knall

X-59 är en central del i Nasas Quesst-uppdrag, Q!uiet Supersonic Technology, som handlar om att visa att flygplan kan bryta ljudvallen med en svagare smäll, i nivå med när en bildörr stängs, i stället för den burdusa knall som tidigare förknippats med överljudsplan.

En sådan ljudreducering skulle på ett helt annat sätt göra det möjligt med kommersiell överljudsflygning över land i närtid.

När flygplanet och dess flygegenskaper är färdigtestade är planen att flyga över tätorter i USA och sedan samla in data kring befolkningens reaktioner.

Den långa, smala flygkroppen, 30 meter lång och med 9 meter i vingbredd, med fyra vingytor är designad för att manipulera tryckvågorna så att de inte ska störa människor på marken.