Halverade nattåg väcker ilska i norr

Beskedet om att nattågstrafiken mellan Stockholm och Norrbotten ska halveras från våren 2026 har väckt starka reaktioner i norra Sverige. Beslutet är det senaste i raden av neddragningar inom nattågstrafiken och möts av oro för regionens tillgänglighet och framtida utveckling, berättar Klimatgranskaren.

Under det senaste året har flera populära nattågslinjer försvunnit. Förra året väckte det omfattande protester när sträckorna mellan Göteborg och Åre respektive Göteborg och Umeå lades ned. Under hösten meddelade SJ dessutom att nattåget mellan Stockholm och Berlin inte längre kommer att köras.

Prioriterar Malmbanan

Nu står nattåget mellan Stockholm och Norrbotten inför förändringar. Trafikverket har beslutat att reducera trafiken så att endast ett av två nattåg norr om Umeå fortsätter vidare till Norrbotten. Det andra tåget kommer i stället att stanna i Umeå, vilket innebär att regionen får hälften så många avgångar som i dag.

Läs mer: Halv miljard ska förbättra tågtrafiken (Dagens PS)

Trafikverket hänvisar till begränsade ekonomiska ramar, fordonens skick och behovet av att frigöra kapacitet på Malmbanan. Myndigheten framhåller att det nya upplägget ska säkra nattågstrafiken fram till dess att nya tåg kan tas i bruk omkring år 2030.

Formellt är det regeringen och riksdagen som beslutar om Trafikverkets budget, inklusive medel till statligt upphandlad trafik som nattåg. När nattågen till Åre och Umeå lades ned förra året var infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) tydlig med att regeringen inte avsåg ingripa.

”För de resenärer som vill åka nattåget finns fortsatt möjlighet till detta via Stockholm”, sa han då till P4 Jämtland.